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锤式反击破碎机应用在冶金、建筑、筑路、化学及硅酸盐工业中原料的破碎，可以破碎中等和中等莫氏硬度以上的各种岩石和岩石，锤式反击破碎机破碎比大、效能高、外观耗能低，机械粒度均匀，适合次破碎和整型破碎各种岩石，岩石。
根据实践经验，锤式反击破碎机出现负荷“飞车”有下面多种因素：
1、锤式反击破碎机锥套与主轴接触点少，在碎石机断料空间出现“ 飞车”，这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”，如果送料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了调整。
2、锤式反击破碎机锥套在运行时开裂，与主轴接触面变小，油膜被伤害，从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
3、锤式反击破碎机锥套在运行时因受非破碎物（过铁）影响，致使负荷过大，灌锌掉落，引发锥套上窜，主轴和锥套空间变小而“飞车”。
4、碎石机运行时驱动件之间会出现大量的热，正常情景下通过换热器把热量释放出去，从而完成系统的热均衡，如果系统出现的热量过大，过冷却器的冷却能力，或冷却器出现问题，换热效能减少、热均衡就会被打破，油温继续升高，油膜受力性能并出现干摩擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位出现烧伤，锥套和主轴之间因此出现抱轴而引发“飞车”，有时因稀油系统的问题中断供油，而压力继电器的联锁保护又未发挥影响，于是滑动接触部位便出现快速而严重的烧伤，并由于剧烈的“飞车”，这是危险的情景，如果不立即停止运行会形成严重后果。
5、锤式反击破碎机主轴与锥套安装空间过小，或因碗形轴承使用磨损变薄，锥体下沉而引发空间变小，造成锥套和主轴之间出现附加负荷，接触应力大增，伤害油膜引发“飞车”。
6、锤式反击破碎机主轴外圆面磨损严重，甚至出现深浅不同的沟槽，使轴与锥套接触情景变坏而引发“飞车”，实践表明，不论哪种情景形成的“飞车”，都会出现锥套烧伤，而烧伤的部位大都出如今距偏心轴套薄边一侧，并多出如今距上口1/4长度范围内，可以说“飞车”事件的发源地在主轴和锚套之间。
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