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矿用锤式破碎机的主要零件使机架，机架分为上机架和下机架，下机架结构复杂、薄壁的大加工能力铸造钢件，铸造难度大、壁厚不均匀等优势，而且铸件不同部位的凝固时间不同很大，为了变化以上各种不好，以下将介绍矿用锤式破碎机下机架铸造技术。
1、浇注系统的设计：由于下机架钢液总重符合9800kg，且浇注时间时间需100s左右，而铸钢的熔点高，流动性差，对型腔冲刷较大，为使充型快速平稳，下机架铸件使用了底注缓冲式浇注系统，经计算，法兰是铸件截面很大的位置，且法兰上有多冒口，为防止钢液在此截面上升过慢，冒口不能充满，影响冒口的补缩成效，在法兰处添加一层的补浇用浇口，提高此处的浇注速度，使金属液快速上升充满型腔，已免了出现冷隔等铸造缺陷。
2、模样结构的设计：传统铸件多选择多个砂芯构成型腔，但由于铸件结构复杂，常常会引发铸件的累计尺寸误差较大，为了减小铸件的尺寸误差，就需要减少型芯，使砂型和砂芯的定位基准尽可能统一，这样可已免组芯过程当中的累计误差，从而提高铸件的尺寸精度，因此下机架选择了一个基准型芯，合箱时，让这个基准芯在下面，然后由它定位下其余型芯，从实际使用结果看，成效良好，大大减小了尺寸误差。
3、冒口的设计：对铸钢件来讲，冒口设计的好坏会直接影响铸件性能，根据下机架的结构优势，先在法兰上组织一圈成形保温冒口，使用成形保温冒口的好处是，可以提高模数1.5～1.7倍，外形时放置也简单多，直接埋入沙型中，而且冒口尺寸也大大减小，节省了金属，提高了技术出品率，其次，中间部分放置一个暗冒口并加补贴，附近凸起与主体的相交处放暗冒口，由于齿轮腔上面凸出部分与主体的相交处是一个大的热节，齿轮腔与主体相交处需添加补贴至法兰，再在法兰上放置一个相对较大的冒口，这样同样能起到补缩的成效，外形也方便了多。
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